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3)输送带中间部位磨损这是由落料冲击造成的，由于漏斗的落料点相对固定，因此输送带承受冲击的部位磨损加剧，造成输送带沿运行方向局部磨损严重，也会导致露出的钢绳芯脱丝或输送带撕裂。对于尼龙胶带则造成中间部位强度下降，由于承载托辊存在3。～4。的前倾角，所以在承载托辊趋中力的作用下，胶带运行中会出现“叠带”的危险现象。

2、输送带磨损的处理方式

上述的磨损形式均对输送机的正常运行构成严重的威胁，但仅仅因为输送带局部强度的降低或者局部磨损就对其进行更换，则运行成本将会大大提高，因此，在实际运行中，采用下列措施进行局部维修。

1)局部热硫化技术采用硫化机进行热硫化，对于接头局部磨损的部位，采用热硫化技术能恢复输送带的性能，效果较好。缺点是人力物力投入较大，时间也较长，适合于小于硫化板表面积的局部处理，对于大面积磨损的处理难度非常大。

2)局部冷硫化技术对磨损部位打磨处理后，将冷硫化胶按比例调和后均匀涂到胶带磨损的表面，能基本恢复输送带性能。但固化时间较长，常温固化约10～24h，表面处理也不光滑，清扫器投入后，清扫效果不好。

3)局部冷粘技术

一般采用德国蒂普拓普公司修补条(纵向裂口)。优点是人力物力投入较少，具有较好的耐磨损和补强性能，恢复时间较短；缺点是对环境的要求高，不能恢复到原输送带表面平整要求，清扫器清扫效果不好。但是对于高利用率的设备，冷粘技术的推广应用有效地缓解了硫化技术的局限性带来的设备压力。

4)喷涂修复技术

采用专用设备喷涂聚脲弹性体(PUZPUA)的技术，是一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。该技术将2种液体材料经专用设备混合，高压喷到输送带磨损的表面，根据需要厚度，形成耐磨层，适用于连成片的局部磨损情况，能够达到很好的效果。优点是：

①快速固化，5s凝胶，不产生流挂现象，1min即可达到步行强度；

②施工的厚度范围可以从数百m到数em；

③优异的理化性能，如抗张强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化、防腐蚀性等；

④配方体系任意可调，手感从软橡皮(邵A30)到硬弹性体(邵D65)；

⑤施工方便，效率极高。缺点是需要专用设备，采用外修方式，协调困难。

3、费用与使用效果对比各种处理方式的单位面积费用及使用效果对比。

单纯从成本分析，4种局部磨损的处理方式中，喷涂处理具有较不错的表现，应是最佳的选择。尽管初期清扫器投入的使用效果不佳，但是随着时间的推移，喷涂面因磨合而逐渐平整，清扫效果会进一步提高。由于输送带磨损仅是纵向的部分磨损，芯部的钢绳或尼龙保持完好，所以强度并没有明显下降，局部补胶是完全可以恢复其性能的。

以喷涂宽度0．5m、厚度3mm计算，输送带喷涂恢复所需费用仅为更换新带的1／3．3～1／4．4，价格上具有很大的优势。对更换新带的使用情况与喷涂后的使用情况进行寿命统计对比，喷涂后的平均使用寿命超过原带寿命的1／2。结合上述费用对比，得出喷涂技术具有较高性价比的结论。

4、上面的比较可以看出，输送带局部磨损的喷涂技术具有较高的推广和应用价值。

输送带磨损并非整体的均匀损坏，很多情况下是胶带断面中上胶层的局部纵向磨损，而其他部位的上胶层结构正常，并且输送带的整体骨架较好，对于这样的输送带，进行局部的喷涂恢复，降低成本的优势较大。而且新胶带的投人成本越高(如带宽较大的输送带，一般喷涂费用仅为新输送带费用的1／4，寿命却达到新输送带的1／2)，则性价比越高。因此，喷涂不仅可以降低输送带1次性投入费用，而且可以节省巨额资金因时间造成的利息损失。另外，输送带不可能无限地喷涂，随着使用年限延长，也存在内部钢丝断丝等隐患，仍需要根据具体情况适时更换输送带。

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